4月25日下午，在濟南中央商務區“五指山”之首，随着最後一段環梁鋼結構的順利安裝，綠地山東國際金融中心（IFC）428米超高層項目外框鋼結構實現順利封頂。這是自去年6月9日核心筒封頂後，“山東第一高”突破的又一關鍵節點，标志着項目主體鋼結構框架搭建完畢，為後續塔冠施工和幕牆、泛光安裝提供了有利條件，将進一步提速項目整體建設進度，推動項目以“山”之勢昂首齊魯之巅，打造成為展現“強省會”現代化形象的新地标。
從核心筒到外框
作業面全省最高 施工難度逐層遞增
自去年6月9日核心筒封頂後，項目曆時一個月對頂升平台進行了拆除，随即重點轉入外框鋼結構的施工。為确保項目按計劃推進，項目部進一步增加塔司人員，夜間配備充足的照明設備，在充分保障安全的前提下，動臂塔吊24小時不停運轉，實現人停機不停和流水批次施工，确保外框鋼構封頂目标。
“每一次重要節點的達成，都是建立在克服重重困難基礎上的新突破！”項目負責人說表示，僅從鋼結構作業面的施工高度上，在全省也是前所未有。作業面每升高一層，難度便成倍遞增。“真是名副其實的‘高空’作業！”特别是臨近封頂階段，近420米的高空，平均氣溫要比地面低4℃，濟南的春天大風及沙塵暴天氣較多，施工作業面風力卻翻倍增長，又加上春季氣溫反複，時常遇到大風降溫天氣，給施工帶來了巨大挑戰。
與此同時，由于作業面挑空在外，工人通過施工電梯隻能到達核心筒的内圈，要想到達外框的作業面，仍需要借助外框鋼柱間的爬梯一步一步爬上去，落差最多的時候達到60米，相當于垂直爬行25層住宅樓高度，僅此過程就需要耗費半小時，工人們每天上下班在爬梯上的身影猶如“空降特種兵式訓練”。
由于現場垂直運輸主要依靠一台動臂ZSL850塔吊，主要使用于主體土建、鋼結構、幕牆等吊裝運輸。鋼結構從72層以後由原來的16根巨型鋼柱，增加至28根鋼柱，鋼梁數量增加30%，随之樓層的高度增加，吊裝降效等因素。因此吊裝工作量極大，為了克服困難，現場精心統一安排，确保塔吊24小時不間斷施工。鋼結構夜間進行吊裝作業。
“高空”作業帶來的不僅是專業技術、安全保障的更高要求，同時對材料和人員組織也提出了更高标準。項目負責人表示，“我們提前半年就組織外框結構的排産，提前備貨、确保生産的連續性，為順利封頂提供了可能。”
從16到28
提前謀劃、突破後續建設重難點
超高層項目結構體系為巨型型鋼混凝土柱框架-核心筒，外框由巨柱加鋼筋桁架樓闆組成，而71層到75層均為非标準樓層，外框柱布局由原來的16根外框柱減少為12根後再增加16根外框柱，變為28根外框柱，數量較開始幾乎翻倍，相應的爬模需進行現場改造和增加新的措施，當然後續工序穿插過程中各專業相互銜接需進行精準策劃。
基于施工的特殊性，僅前期準備工作就耗時80餘天，正式施工時每層約耗時15-20天。項目将提前排産新增爬模，合理安排策劃外框鋼構吊裝周期，緊密銜接，用最短的時間完成爬模重組安裝，同步推進幕牆、塔冠等重難點的攻克，保障後續外框柱鋼筋綁紮和混凝土澆築，為後續幕牆泛光及裝飾裝修提供良好作業面。
從結構到幕牆
由内及外增肌塑身、全面提速
在外框主體鋼柱施工至F88層标準層封頂的同時，項目團隊利用施工間隙積極推動幕牆、二次結構、機電施工等工序系統持續穿插。其中，幕牆已施工至60層，闆塊已組裝至66層，近千塊單元體幕牆闆塊供應現場施工。随着外框鋼結構的封頂，項目将不斷加快幕牆後續材料采購及單元闆塊組裝，确保外幕牆封閉節點的順利達成。
項目将調整增加勞動力，優先對部分區域管道井及電梯井道砌築施工。溝通總承包項目部安裝團隊協調施工單位，縮短原材料供貨周期，避開限産風險，增加班組人員，分樓層分段逐次施工，流水作業，提高效率，為後續精裝專業提供基礎作業面。項目部積極推進安全管理和質量管理，精益求精，提升該項目品質。為保障主體燈光秀效果，主塔樓機電、幕牆及泛光照明持續穿插作業，讓濟南這一新打卡聖地，随着燈光高度的不斷提升，更加耀眼奪目。
綠地山東國際金融中心
Greenland Group
綠地山東國金中心超高層生長大事記
2016年12月29日，項目開工
2018年1月30日，土方開挖完成
2018年3月25日，樁基施工完成
2018年8月30日，筏闆澆築完成
2018年9月7日，動臂塔吊安裝完成
2019年1月13日，正負零結構施工完成
2019年4月5日，頂升平台安裝完成
2019年5月1日，頂升平台首次頂升
2019年9月26日，主塔樓突破百米
2020年5月1日，主塔樓突破200米
2020年9月28日，主塔樓突破300米
2020年10月12日，玻璃幕牆開始安裝
2021年7月1日，“建黨百周年”慶生首次亮燈
2021年12月31日，跨年燈光秀華麗綻放
2022年4月7日，主塔樓突破400米
2022年6月9日，核心筒封頂
2023年4月25日，外框鋼結構封頂
